A Ecovias Rio Minas conduz uma nova fase das obras na Rodovia Presidente Dutra (BR-116/RJ), marcada por liberações ao tráfego, mudanças na operação das vias e avanço de estruturas que aumentam a capacidade e melhoram a circulação ao longo da rodovia.
Entre os destaques recentes está a liberação da alça no Trevo das Margaridas, no sentido São Paulo, que amplia a capacidade de circulação e melhora a distribuição do tráfego na região. Já no mesmo local, no sentido Rio de Janeiro, a galeria já foi concluída e o tráfego passou a circular pela pista marginal da Avenida Brasil, permitindo o avanço das obras de contenção (estruturas que dão suporte ao terreno), que seguem em execução.
Outro avanço importante é a implantação da terceira faixa (hard shoulder), que está em andamento em diferentes trechos e vai ajudar a aumentar a capacidade da rodovia. Além disso, a terceira faixa da pista Sul (sentido São Paulo), entre os quilômetros 202+600 e 204+000, já está liberada ao tráfego, contribuindo para melhorar a fluidez.
Na ligação com a Linha Vermelha, a alça no sentido Rio de Janeiro está em fase final, com a estrutura principal concluída e os serviços de pavimentação em andamento. Neste momento, as equipes concentram esforços nos ajustes finais do pavimento para liberar o trecho.
As chamadas Obras de Arte Especiais (como viadutos e estruturas elevadas) também avançam, com etapas importantes já concluídas, como a execução das lajes. A instalação de barreiras de proteção do tipo New Jersey está na fase final no km 184+600, nas marginais Sul (sentido São Paulo) e Norte (sentido Rio de Janeiro), e no km 196+250, na marginal Sul (sentido São Paulo), reforçando a segurança dos usuários.
As obras de contenção seguem em vários pontos das marginais Sul (sentido São Paulo) e Norte (sentido Rio de Janeiro), com diferentes técnicas utilizadas para garantir a estabilidade do solo. Ao mesmo tempo, os serviços de drenagem continuam em grande escala, contribuindo para a durabilidade da rodovia, especialmente em períodos de chuva.
Entre os quilômetros 181 e 187, no sentido São Paulo, há trechos que já estão em fase final de preparação para liberação ao tráfego.
Outro destaque é o viaduto do dispositivo de retorno (trombeta) no Distrito Industrial de Queimados, que segue em construção e deve melhorar os acessos e a logística da região.
Já no km 205, nas pistas Sul (sentido São Paulo) e Norte (sentido Rio de Janeiro), as novas faixas adicionais estão em execução. Parte importante da obra, como os serviços de aterro e as camadas estruturais até a base, já foi concluída.
Status das frentes de obra
| Local / Trecho | Intervenção / Avanço | Status / Impacto |
| Trevo das Margaridas – sentido São Paulo | Liberação de alça | Tráfego liberado, com melhoria na capacidade |
| Trevo das Margaridas – sentido Rio de Janeiro | Galeria executada e desvio de tráfego para marginal | Etapa concluída, com avanço da terra armada |
| Rodovia (trechos em ampliação) | Pavimentação de hard shoulder (3ª faixa) | Em andamento |
| Alça da Linha Vermelha – sentido RJ | Execução de alça | Fase final (pavimentação e encaixes) |
| Obras de Arte Especiais | Lajes concretadas e alargamentos | Em evolução |
| Km 184+600 | Barreiras New Jersey (marginais Sul e Norte) | Fase final |
| Km 196+250 | Barreiras New Jersey (marginal Sul) | Fase final |
| Marginais Sul e Norte | Contenções (solo grampeado, muros, terra armada) | Execução simultânea |
| Marginais Sul e Norte | Drenagem | Execução em grande escala |
| Kms 181 ao 187 – sentido São Paulo | Preparação para liberação | Fase final |
| Distrito Industrial de Queimados | Viaduto (trombeta) | Em execução |
| Km 202+600 ao 204+000 – pista Sul | Liberação da 3ª faixa | Tráfego liberado |
| Km 205 – pistas Sul e Norte | Faixas adicionais | Em execução (aterro e base concluídos) |
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